馬達(dá)外殼需要涂抹防銹油來提高其防銹性能，有效減小維護(hù)成本。但萬一防銹油涂抹過少或過多，容易造成防銹效果不佳或轉(zhuǎn)子粘接不牢固，從而脫落發(fā)生意外。

德國SITA CleanoSpector 表面清潔度儀可非接觸式檢測防銹油或其涂抹厚度，實現(xiàn)有效監(jiān)控生產(chǎn)過程。儀器的快速檢測和量化測試結(jié)果使得監(jiān)控過程變得簡單和高效。

背景

國內(nèi)某聞名電機(jī)公司需檢測馬達(dá)外殼內(nèi)部的防銹油涂抹情況，避免涂抹防銹油過多影響后續(xù)粘膠等工序。

目前該公司的生產(chǎn)流程：防護(hù)外殼——粉末噴涂——涂抹NOX-RUST 307水置換型防銹油——質(zhì)量控制和包裝——工作評估

測試樣品

樣品圖片：馬達(dá)外殼內(nèi)部

檢測儀器：

德國SITA CleanoSpector 表面清潔度儀

測試方式：

點測法

測量單位：

RFU(Relative Fluorescence Units)

測試結(jié)果

每件外殼樣品內(nèi)部分別隨機(jī)選取5個測試點。每個點的測量直徑為1毫米。為便于比較，選取測量值的最高值，并對4組未除油和已除油的馬達(dá)外殼內(nèi)部清潔度進(jìn)行對比。

如下圖所示（測試數(shù)據(jù)詳見附錄）：

結(jié)果評定與工藝改進(jìn)

德國SITA表面清潔度儀能快速準(zhǔn)確檢測出不同清潔度的樣品。

對比4組樣品，已除油馬達(dá)外殼都比未除油馬達(dá)外殼的RFU值要低，與實際情況相符。

檢測人員以量化的數(shù)據(jù)能高效監(jiān)控產(chǎn)品含有防銹油是否在合格范圍，避免人為主觀判斷造成產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本的損失影響。

附錄測試數(shù)據(jù)