Winkelmann Group, 公司總部位于威斯特伐利亞州的 Ahlen，在波蘭、土耳其和中國(guó)都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，營(yíng)業(yè)額超過5億歐元，擁有近4000名員工。

作為汽車部門的一 員，Winkelmann Powertrain Components GmbH&Co.KG生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車輛的扭振減振器，其作用是減少?gòu)较蛘駝?dòng), 降低曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)振幅。

Winkelmann Powertrain Components GmbH&Co.KG生產(chǎn)的扭振減振器

這些振動(dòng)是由活塞到曲軸的間歇性動(dòng)力傳遞所引起的。它們會(huì)產(chǎn)生短期扭矩峰值，導(dǎo)致變速箱發(fā)出噪音和發(fā)生磨損。此外，他們會(huì)對(duì)曲軸施加壓力，這可能導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)斷裂。扭振減振器的任務(wù)是抑制這些振動(dòng)。它們是由減振器環(huán)和輪轂以及中間橡膠元件所組成。

在生產(chǎn)過程中，減振器環(huán)和輪轂與橡膠接觸的表面需要經(jīng)過特殊的預(yù)處理，然后在該表面涂上粘膠劑。隨后的硫化過程是為了使減振器環(huán)，橡膠涂層和輪轂之間形成一直性粘合。

粘膠劑涂層厚度作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

粘膠劑的涂層厚度通常在微米范圍內(nèi)，并有對(duì)應(yīng)的誤差閾值。 如果涂層厚度低于誤差閾值，則可能導(dǎo)致橡膠 - 金屬接頭的粘合出現(xiàn)問題，并且隨后不能確保扭轉(zhuǎn)減振器的正 常運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果涂層太厚，則在組件的機(jī)械負(fù)載下，粘膠劑涂層內(nèi)甚至可能出現(xiàn)裂縫。

因此，在生產(chǎn)過程中對(duì)涂層厚度的測(cè)量是作為保證扭轉(zhuǎn)振動(dòng)阻尼器正常運(yùn)行的基本質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于關(guān)鍵質(zhì)量性能參數(shù)，必須對(duì)使 用的測(cè)試設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估。為此，在汽車工業(yè)中引入了質(zhì)量性能參數(shù) C_g。C_g值是根據(jù)第十版Bosch手冊(cè)中的公式所計(jì)算，公式如下:

Cg=(0.2 x T)/ (6 x S_g)

其中：

T-允許誤差范圍 (上誤差極限減去下誤差極限)

S_g-標(biāo)準(zhǔn)差(對(duì)應(yīng)于個(gè)別測(cè)量的誤差)

選擇合適的測(cè)量設(shè)備

根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，只有測(cè)量設(shè)備的C_g值大于1.33，才能確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。例如，誤差閾值為10微米，測(cè)量誤差為0.9微米，測(cè)量設(shè)備的C_g值為0.37，則可能不可確保質(zhì)量合格。過去的渦流或磁感應(yīng)測(cè)量裝置是用于測(cè)量粘膠劑的涂層厚度。這些通常在預(yù)處理和涂層表面上具有幾微米的標(biāo)準(zhǔn)偏差。這導(dǎo)致C_g值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.33，而誤差閾值為10或20微米。因此，這些測(cè)量設(shè)備未獲得質(zhì)量認(rèn)證。

在改進(jìn)過程中提供了推動(dòng)力

在得知上述預(yù)備知識(shí) 后，Winkelmann公司的負(fù)責(zé)人正在尋找合適的測(cè)量設(shè)備。負(fù)責(zé)Ahlen工廠產(chǎn)品質(zhì)量的工業(yè)工程師 ，Harun Kelpetin: "我們對(duì)傳統(tǒng)涂層厚度測(cè)量?jī)x器的最終結(jié)果不滿意。我們一直在尋找替代方案來不斷改進(jìn)。

其中有一名員工建議可考慮使用 WinterTur公司的CoatMaster測(cè)厚系統(tǒng)。最終，我們采納了這個(gè)建議."

自2014年10月起，Winkelmann Powertrain一直使用這種基于紅外線加熱測(cè)厚系統(tǒng)。其中的一個(gè)集成光源對(duì)粘膠劑表面涂層進(jìn)行加熱。通過光學(xué)元件和紅外傳感器對(duì)表面溫度進(jìn)行測(cè)量。

所使用的光源參數(shù)可與攝影閃光燈相媲美，對(duì)人體和環(huán)境不造成危害。

用于隨機(jī)檢查的涂層厚度測(cè)量設(shè)備，也可為生產(chǎn)線中的連續(xù)使用提供量身定制的設(shè)備

該設(shè)備故意避免使用有害光源，如激光、Beta或X-射線源。平均而言，每個(gè)測(cè)量過程都要分析100,000個(gè)溫度讀數(shù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)來確定涂層厚度。

傳統(tǒng)磁感應(yīng)方法與Coatmaster熱層法的涂層厚度對(duì)比，測(cè)試在測(cè)量中的振動(dòng)阻尼環(huán)上進(jìn)行確定

該測(cè)量方法可在最遠(yuǎn)距離為一米的可調(diào)被測(cè)表面上進(jìn)行涂層厚度測(cè)量，被測(cè)表面可為2至50毫米。

單次測(cè)量誤差可降低到遠(yuǎn)低于1%，并且能以1Hz的頻率進(jìn)行測(cè)量值記錄。

高精度非接觸式測(cè)量

CoatMaster非接觸式濕膜測(cè)厚系統(tǒng)可對(duì)粘膠劑進(jìn)行非接觸涂層厚度測(cè)量，測(cè)量誤差為70納米(=0.07微米)，相當(dāng)于C_g值為4.5，這滿足了汽車行業(yè)的測(cè)量要求。

綜上所述，當(dāng)Winkelmann Powertrain 使用該測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，具有非常高的測(cè)量精度，可高效確保與工藝質(zhì)量相關(guān)的關(guān)鍵參數(shù)達(dá)到合格值，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。